Un rodillo de rodadura es un rodamiento con aro exterior de pared gruesa diseñado para rodar directamente sobre una pista, un riel o una leva, sin alojamiento intermedio. A diferencia de un rodamiento convencional, que trabaja confinado dentro de un soporte, el rodillo de rodadura recibe la carga sobre la superficie exterior del aro; por eso ese aro se fabrica con espesor mayor, capaz de resistir la flexión y las cargas de choque del contacto directo. Las dos familias principales son los rodillos de apoyo tipo yugo (NATR, NATV, NUTR) y los rodillos de leva con espárrago (KR, KRV, NUKR).
Veredicto: para montaje entre dos apoyos con eje pasante use rodillos de apoyo NATR, NATV o NUTR; para montaje en voladizo sobre una placa o un brazo, con acceso por un solo lado, use rodillos de leva con espárrago KR, KRV o NUKR. Si además necesita ajustar la posición del rodillo contra la pista sin mover el soporte, elija las variantes con espárrago excéntrico KRE o NUKRE.
La base interna de un rodillo de rodadura es un rodamiento de agujas o un conjunto de rodillos cilíndricos. Lo que cambia es el aro exterior: es de pared gruesa y, en la ejecución estándar, con superficie de rodadura bombeada (abombada), lo que reduce las tensiones de borde cuando existe una pequeña desalineación entre el rodillo y la pista. Algunos catálogos identifican con el sufijo X la variante de superficie cilíndrica, que reparte mejor la presión sobre pistas planas cuando la alineación está garantizada.
Hay una consecuencia práctica que define la selección: la capacidad de carga dinámica y estática se calcula según ISO 281:2007 e ISO 76:2006/Amd 1:2017, pero en un rodillo de rodadura la carga admisible puede quedar limitada por la resistencia del aro exterior a la flexión sobre la pista, no por la fatiga de los elementos rodantes. Por eso los catálogos de fabricante publican, además de las capacidades C y C0, una carga radial máxima admisible sobre la pista; en la selección deben verificarse ambas.
Los rodillos de apoyo se montan sobre un eje pasante sujeto por los dos extremos, en horquilla o yugo. El montaje con doble apoyo es más rígido que el voladizo y admite las cargas mayores de la familia. En el surtido TECTUL los rodillos de apoyo cubren agujeros de 5 mm a 50 mm.
La serie NATR usa un conjunto de agujas guiadas por jaula, lo que favorece velocidades de giro mayores; la serie NATV usa dotación completa de agujas (sin jaula), con más elementos rodantes en el mismo espacio y, por tanto, mayor capacidad de carga a velocidad menor. En ambas series el aro exterior se guía axialmente mediante anillos laterales prensados que forman un sello de intersticio; el sufijo PP o PPA identifica la ejecución con anillos deslizantes de poliamida que cierran ese paso como sello de laberinto, para ambientes con más contaminación.
La serie NUTR reemplaza las agujas por una dotación completa de rodillos cilíndricos, como los de un rodamiento de rodillos cilíndricos NU/NJ/NUP pero con aro exterior reforzado. Las pestañas de guiado admiten cargas axiales de guiado en ambos sentidos, algo que importa cuando la pista empuja lateralmente al rodillo.
| Serie | Elementos rodantes | Guía axial del aro | Agujero en el surtido | Ejemplos de referencia |
|---|---|---|---|---|
| NATR | Agujas con jaula | Anillos laterales prensados | 5-50 mm | NATR 10, NATR 25 PPA |
| NATV | Agujas en dotación completa | Anillos laterales prensados | 6-50 mm | NATV 12, NATV 40 PPA |
| NUTR | Rodillos cilíndricos en dotación completa | Pestañas, admite carga axial de guiado | 15-50 mm | NUTR 2052, NUTR 45100 |
El rodillo de leva sustituye el aro interior por un espárrago macizo roscado: el rodamiento llega listo para atornillarse en voladizo a una placa, un brazo o un carro, con tuerca por el lado opuesto. La cabeza del espárrago trae hexágono interior (o ranura, según ejecución) para sujetarlo durante el apriete, y conductos internos de engrase que permiten relubricar el rodillo ya montado.
Dentro de la familia, KR usa agujas con jaula, KRV usa dotación completa de agujas para más carga, y NUKR usa rodillos cilíndricos en dotación completa para las cargas mayores del grupo. Igual que en los rodillos de apoyo, los sufijos PP y PPA identifican ejecuciones con sellado lateral reforzado.
Las variantes KRE y NUKRE incorporan un casquillo excéntrico en el espárrago. Girando el casquillo se desplaza el centro del rodillo y se ajusta el contacto contra la pista o se elimina el juego del sistema, sin mecanizar de nuevo el soporte. El valor de excentricidad depende del tamaño y debe tomarse del catálogo del fabricante.
| Criterio | Yugo (NATR, NATV, NUTR) | Espárrago (KR, KRV, NUKR) |
|---|---|---|
| Montaje | Eje pasante con doble apoyo | Voladizo, atornillado con tuerca |
| Acceso requerido | Por ambos lados de la horquilla | Por un solo lado |
| Qué indica el número | Agujero d (NATR 10 = d 10 mm) | Diámetro exterior D (KR 22 = D 22 mm) |
| Rango en el surtido | d 5-50 mm | D 16-52 mm |
| Rigidez del montaje | Mayor, carga repartida en dos apoyos | Limitada por el voladizo del espárrago |
| Ajuste contra la pista | Requiere mover o calzar el soporte | Disponible con excéntrica KRE/NUKRE |
| Reemplazo típico | Se cambia rodillo o eje por separado | Unidad completa, un solo elemento |
La decisión no es de preferencia sino de geometría del equipo: si la estructura permite horquilla con eje pasante, el yugo da más rigidez y capacidad; si solo hay una cara de montaje disponible, el espárrago es la solución prevista.
La regla clave, y la fuente más común de errores de compra, es que en los rodillos de leva el número indica el diámetro exterior, mientras que en los rodillos de apoyo indica el agujero. Esto contrasta con los rodamientos radiales convencionales, cuyo plan general de dimensiones define ISO 15:2017 y cuyo código de agujero se multiplica por 5 a partir de 04, como explicamos en la guía cómo identificar un rodamiento por su referencia.
| Designación | Familia | Qué significa el número | Dimensión resultante |
|---|---|---|---|
| NATR 10 | Apoyo, agujas con jaula | Agujero d | d = 10 mm; D = 30 mm |
| NATV 25 | Apoyo, dotación completa | Agujero d | d = 25 mm |
| NUTR 3580 | Apoyo, rodillos cilíndricos | Agujero y diámetro exterior | d = 35 mm; D = 80 mm |
| KR 22 | Leva, agujas con jaula | Diámetro exterior D | D = 22 mm |
| NUKR 47 | Leva, rodillos cilíndricos | Diámetro exterior D | D = 47 mm |
| KRE 47 | Leva, espárrago excéntrico | Diámetro exterior D | D = 47 mm |
Sufijos frecuentes: PP y PPA indican sellado lateral adicional mediante anillos deslizantes; X identifica en algunos catálogos la superficie de rodadura cilíndrica en lugar de bombeada. Ante un sufijo desconocido, la referencia completa debe validarse contra el catálogo del fabricante antes de cotizar el reemplazo.
No: aunque comparten el número 30, el KR 30 tiene diámetro exterior de 30 mm y espárrago, mientras que el NATR 30 tiene agujero de 30 mm, eje pasante y un diámetro exterior mayor. Son productos de familias distintas, con montaje y dimensiones incompatibles entre sí.
A través de los conductos internos del espárrago, que llevan la grasa hasta los elementos rodantes sin desmontar el rodillo. El intervalo depende de carga, velocidad, temperatura y contaminación, y se toma del catálogo del fabricante; en ambientes sucios el sellado PP/PPA alarga el intervalo útil.
El perfil bombeado estándar compensa desalineaciones pequeñas concentrando el contacto en el centro del aro y evitando las tensiones de borde. Si la desalineación es permanente y el eje además la transmite al soporte, la solución no es un rodillo de rodadura sino revisar la estructura, o considerar un rodamiento de rodillos esféricos serie 22200 montado en soporte, que sí es autoalineable.
Para cotizar sin errores, especifique familia (apoyo o leva), referencia completa con sufijos, perfil del aro, sellado y, en rodillos de leva, si requiere versión excéntrica. Si la referencia no es legible, mida agujero o espárrago, diámetro exterior y ancho, e indique cómo está montado el rodillo en el equipo. Antes de comprar, confirme qué familia de rodamiento interno lleva su aplicación en nuestra guía de rodamientos de rodillos; y si lo que falló es una unidad montada en soporte y no un rodillo sobre pista, revise la guía de tipos de chumaceras para pedir el repuesto correcto.
