Medir una polea en V sirve para reponerla, diagnosticar desgaste o confirmar si una banda trabaja en el canal correcto. La medición debe separar diámetro exterior, diámetro de referencia, ancho de canal, ángulo, número de canales y buje. TECTUL suministra poleas en V, bandas en V y bujes taper-lock para mantenimiento y montaje industrial.
Veredicto: para identificar una polea usada, mida primero diámetro exterior, ancho superior del canal y número de canales; luego use una banda conocida A, B, SPA o SPB para confirmar asiento. Para comprar, no reporte solo el diámetro exterior: especifique perfil del canal, diámetro de referencia o designación de catálogo, cantidad de canales y tipo de buje o agujero.
Use calibrador, regla rígida, cinta métrica flexible, galgas si están disponibles y una banda de perfil conocido. Limpie la polea antes de medir; caucho adherido, óxido o pintura gruesa pueden alterar el ancho aparente del canal. Si la polea está instalada, bloquee la máquina y aplique procedimiento de seguridad antes de retirar guardas o bandas.
La precisión necesaria depende del tamaño. En poleas pequeñas, un error de 1 o 2 mm puede llevar a una referencia equivocada. En poleas grandes, el diámetro exterior puede medirse con cinta, pero la confirmación del perfil del canal sigue siendo crítica.
| Medida | Cómo tomarla | Instrumento | Para qué sirve |
|---|---|---|---|
| Diámetro exterior | De borde a borde por el punto más ancho | Calibrador o cinta | Identificación preliminar |
| Ancho superior del canal | Entre labios superiores de la ranura | Calibrador | Distinguir A/B/SPA/SPB |
| Profundidad del canal | Desde borde superior hasta fondo | Calibrador de profundidad | Detectar desgaste o perfil incorrecto |
| Número de canales | Conteo de ranuras iguales | Inspección visual | Definir cantidad de bandas |
| Agujero o buje | Diámetro de eje o referencia de buje | Calibrador | Montaje sobre eje |
El diámetro exterior es el que se ve y se mide en los labios de la polea. El diámetro primitivo o de referencia corresponde a la línea donde trabaja la banda. En una banda en V esa línea queda dentro de la sección, por lo que el diámetro útil de transmisión no coincide exactamente con el exterior.
Si la polea tiene marca de catálogo, esa marca suele ser más confiable que una medición exterior aislada. Si no tiene marca, reporte diámetro exterior como dato observado y pida verificación contra catálogo. Para calcular rpm, use diámetro de referencia o primitivo cuando el fabricante lo indique.
El perfil se identifica por la geometría del canal y por la banda que asienta correctamente. Una banda correcta debe apoyar en los flancos, no en el fondo. Si la banda toca fondo, no transmite por cuña y patina; si sobresale demasiado o queda hundida, el perfil puede no corresponder o el canal puede estar gastado.
| Perfil de banda | Ancho superior nominal | Familia | Señal visual en la polea | Uso de medición |
|---|---|---|---|---|
| A | 13 mm aprox. | Clásico | Canal para banda clásica liviana | Reposición en equipos existentes |
| B | 17 mm aprox. | Clásico | Canal más ancho que A | Mayor sección en transmisión antigua |
| SPA | 12,7 mm aprox. | Estrecho | Similar en ancho a A pero geometría distinta | No confundir con A |
| SPB | 16,3 mm aprox. | Estrecho | Similar en ancho a B pero sección estrecha | No confundir con B |
Los canales de poleas en V se fabrican con ángulos normalizados que pueden variar según perfil y diámetro. En familias industriales son comunes valores alrededor de 34, 36 y 38 grados según diámetro de polea y sistema. No conviene declarar el ángulo con una aplicación de celular; use galga o confirme por catálogo.
Más importante que “adivinar” el ángulo es revisar desgaste. Un canal brillante solo en el fondo, paredes redondeadas, labios quebrados o bandas que trabajan a diferente altura indican polea dañada. Cambiar bandas nuevas sobre poleas gastadas reduce la vida del juego completo.
Si la polea usa buje taper-lock, busque la referencia grabada en el buje y mida el diámetro del eje. También revise el chavetero, la longitud útil y la posición de tornillos. Si la polea es de agujero fijo, mida el diámetro interior y el chavetero; no asuma que el eje es nominal solo por la placa del motor.
En taper-lock, el buje y la polea deben corresponder entre sí. Dos poleas de diámetro parecido pueden usar bujes diferentes. Para compras, indique referencia de polea, referencia de buje, diámetro de eje y cantidad de canales.
Una polea desgastada puede engañar la medición. Con el uso, las paredes del canal se abren, se pulen o pierden su geometría original; entonces el ancho superior medido ya no representa el perfil de fábrica. La banda puede quedar más baja, tocar fondo y perder efecto de cuña. Si se compra una polea nueva copiando una pieza muy gastada, el error puede repetirse en la referencia elegida.
Revise si todas las ranuras tienen la misma altura de trabajo. En poleas de varios canales, una ranura más gastada carga menos y otra carga más; el juego de bandas no reparte potencia por igual. También busque fisuras cerca del cubo, labios quebrados, chavetero deformado y marcas de giro entre buje y polea.
Cuando hay dos o más canales, las bandas deben ser del mismo perfil, longitud y condición. Medir un solo canal puede ocultar desgaste desigual. Tome medidas en cada ranura y compare. Si la diferencia es evidente, la polea debe cambiarse o evaluarse completa, no solo instalar bandas nuevas.
En reposición de bandas múltiples, compre juegos compatibles y evite mezclar una banda nueva con bandas usadas. Una banda nueva queda más tensa y toma más carga; las usadas quedan flojas y patinan. El resultado es calentamiento y vida corta, aunque la polea esté correctamente identificada.
La polea motriz y la conducida trabajan como conjunto. Cambiar el diámetro de una sola polea modifica rpm del equipo, velocidad lineal de la banda y tensión requerida. Antes de aceptar una polea “parecida”, confirme relación de transmisión y distancia entre centros. En bombas y ventiladores, un cambio pequeño de rpm puede afectar caudal, presión, ruido y consumo.
Si no conoce la referencia, mida ambas poleas, longitud de banda instalada, distancia aproximada entre ejes y posición de la base tensora. Con esos datos se puede reconstruir mejor la transmisión y evitar que la nueva polea deje la banda sin carrera de ajuste.
Un pedido técnico debe incluir perfil estimado, diámetro exterior, número de canales, tipo de buje o agujero fijo, diámetro de eje, chavetero, material si se conoce y fotos claras. Si el equipo es crítico, agregue potencia, rpm del motor, rpm del equipo y tipo de servicio. Esa información permite pasar de una identificación visual a una selección defendible y reduce el riesgo de detener la máquina por un repuesto que no alinea con la banda existente.
Para reponer una polea en V, tome fotos de la pieza, marca grabada, canales, buje y eje. Entregue a TECTUL diámetro exterior medido, perfil estimado, número de canales, referencia del buje y aplicación. Si la polea está gastada, no use esa geometría como verdad absoluta: confirme con la banda correcta o con el catálogo antes de comprar.
