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Válvula de mariposa bridada en ambas caras — concéntrica de asiento elastomérico y de doble excentricidad de alto desempeño
TECTUL · Despachos a toda Colombia · Exportaciones a Centro y Sudamérica
Válvula de mariposa con extremos bridados en ambas caras —a diferencia de la wafer, que se intercala sin bridas propias—, que el catálogo TECTUL ofrece en dos versiones de diseño muy distintas: la concéntrica, de asiento elastomérico y disco centrado en el eje de la válvula, y la doble excentricidad, de alto desempeño, con el eje desplazado en dos direcciones respecto al asiento para que el disco se despegue de él en los primeros grados de apertura. Esa geometría es la diferencia real entre ambas: la concéntrica clasifica como categoría A de API 609 (presión de trabajo en frío —CWP— declarada por el fabricante, sin tabla de presión-temperatura de ASME B16.34), mientras que la doble excentricidad clasifica como categoría B (rating por clase ASME B16.34, con su propia tabla presión-temperatura). Esta ficha publica ambas categorías, la tabla de rating de la clase 150 grupo 1.1, la física de por qué la doble excéntrica reduce la fricción y el desgaste del asiento en cada ciclo, y el criterio de cuándo el sobrecosto de la doble excéntrica se justifica frente a la concéntrica.
Importante: Antes de usar estos datos en decisiones de ingeniería, diseño o montaje en sistemas con riesgo mecánico, de presión, ruptura, fatiga, impacto o golpe de ariete, es indispensable leer el aviso técnico y limitación de responsabilidad al final de esta ficha.
SKU VT-valvula-mariposa-bridada-concentrica · 2 referencias bridadas en ambas caras: concéntrica (hierro/asiento elastomérico) y doble excentricidad (acero al carbón, alto desempeño)
1. Especificaciones técnicas
Materiales por referencia
| Cuerpo — concéntrica | Hierro (hierro dúctil o fundido según referencia), extremos bridados en ambas caras conforme al estándar de perforación del proyecto (habitualmente clase 150) |
| Cuerpo — doble excentricidad | Acero al carbón, extremos bridados en ambas caras, clase 150 (catálogo TECTUL) |
| Disco | Acero inoxidable o acero al carbón revestido según referencia; en la doble excentricidad, con el perfil descentrado que define su geometría (sección 3) |
| Eje | Acero inoxidable; en la doble excentricidad, doblemente descentrado respecto al plano del asiento y al eje de la tubería (sección 3) |
| Asiento — concéntrica | Elastomérico (EPDM o NBR según fluido), manguito que reviste el cuerpo |
| Asiento — doble excentricidad | Metálico o RPTFE (PTFE reforzado con fibra de vidrio) según temperatura y presión de diseño |
| Operación | Palanca de muesca en diámetros menores; reductor de engranaje con volante en diámetros mayores; preparación ISO 5211 para actuador en ambas referencias |
| Normas de referencia | API 609 (categoría A/B según diseño) · MSS SP-67 (requisitos generales) · ASME B16.34 (rating de la doble excentricidad) · ASME B16.5 (perforación de brida) · ASME B16.10 (longitud cara a cara) · ISO 5211 (interfaz de actuador) |
Las dos referencias bridadas del catálogo TECTUL
| Referencia | Geometría de disco | Material de cuerpo | Clase / norma de conexión |
|---|---|---|---|
| Mariposa concéntrica bridada | Concéntrica — disco y eje centrados en el asiento | Hierro | Clase 150 (ANSI/ASME B16.5) |
| Mariposa doble excentricidad | Doble excéntrica — eje descentrado en dos planos (sección 3) | Acero al carbón | Clase 150 (ANSI/ASME B16.5) |
Cuando el catálogo declara «ANSI 150» debe leerse como el estándar de perforación de brida del proyecto (número y diámetro de agujeros, círculo de pernos según ASME B16.5), no como una cifra única de presión máxima: el rating de presión real depende de la categoría API 609 de cada diseño (sección 2). Diámetro y longitud cara a cara exacta (ASME B16.10) por referencia: confirmar al cotizar.
⚠ Importante: esta ficha técnica es una guía de referencia para conocer las propiedades del producto; no es un certificado de calidad del producto que compras. Las coladas varían entre sí y pueden diferir de los valores aquí consignados, o incluso apartarse de los estándares. Si tu aplicación exige cumplir una norma, verifica siempre el certificado de calidad (mill certificate) del lote que estás comprando. Ante cualquier duda, consulta con uno de nuestros asesores técnicos →
2. Sistema de rating: categoría A frente a categoría B de API 609
API 609 —la norma que define el tipo «mariposa» en su alcance general— divide las válvulas en dos categorías con lógicas de rating incompatibles entre sí, y confundirlas es el error de especificación más frecuente de esta familia:
| Categoría A | Válvulas de presión de trabajo en frío (CWP) declarada por el fabricante, habitualmente con disco y asiento concéntricos. No llevan la tabla de presión-temperatura de ASME B16.34: el número que publica el fabricante para su CWP es el rating completo, sin curva de derating normalizada. Es la categoría de la mariposa concéntrica bridada de esta ficha. |
| Categoría B | Válvulas con rating de presión-temperatura, de asiento descentrado (offset) y disco excéntrico o concéntrico, cuyo cuerpo cumple la tabla de presión-temperatura de ASME B16.34 por clase y grupo de material —aunque el asiento pueda tener un límite propio menor al del cuerpo—. Es la categoría de la mariposa de doble excentricidad de esta ficha. |
La distinción entre categorías, y el hecho de que la categoría A no requiere la tabla de B16.34 mientras que la B sí, es estable en las ediciones de API 609; los límites exactos de diámetro y clase cubiertos por cada categoría han cambiado entre ediciones de la norma (las ediciones más recientes amplían el alcance de diámetros respecto a ediciones anteriores), por lo que el alcance dimensional exacto de cada referencia se confirma con la edición vigente al cotizar.
Tabla de rating clase 150, grupo de material 1.1 (aplica a la doble excentricidad)
| Temperatura | Presión admisible (WCB, grupo 1.1) |
|---|---|
| 38 °C (100 °F) y menos | 285 psig (19,7 bar) |
| 93 °C (200 °F) | 260 psig (17,9 bar) |
| 149 °C (300 °F) | 230 psig (15,9 bar) |
| 204 °C (400 °F) | 200 psig (13,8 bar) |
| 260 °C (500 °F) | 170 psig (11,7 bar) |
IMPORTANTE
Esta ficha técnica es una guía de referencia sobre las propiedades del tipo de producto. Las medidas, dimensiones y características físicas y geométricas del producto disponible en compras pueden variar según el fabricante y el lote, e incluso salirse de los estándares citados. Si alguno de estos datos es clave para tu diseño o construcción, es indispensable verificarlo con uno de nuestros asesores contra el producto físico, para que tengas plena certeza de lo que estás comprando. · Ficha original: tectul.com/conduccion-de-fluidos/valvulas/ficha-tecnica-valvula-mariposa-bridada-concentrica.html
Tabla de presión-temperatura de ASME B16.34 para clase 150, grupo de material 1.1 (acero al carbón tipo WCB/A216), la misma tabla que gobierna el cuerpo de acero al carbón de la doble excentricidad de esta ficha. En la doble excentricidad, el asiento —metálico o RPTFE— puede recortar este límite antes que el cuerpo: manda siempre el menor de los dos límites (cuerpo o asiento), y el punto de corte exacto por asiento se confirma al cotizar. La concéntrica, al ser categoría A, no se rige por esta tabla: su CWP lo declara el fabricante directamente.
3. La geometría de la doble excentricidad: por qué el disco se despega del asiento
Concéntrica: disco y eje en el mismo eje que el asiento
En una mariposa concéntrica, el eje del disco pasa por el centro del cuerpo y por el centro del asiento. Consecuencia geométrica: en todo el recorrido de apertura, desde 0° hasta 90°, el borde del disco roza contra el asiento elastomérico, porque el disco gira describiendo un arco que nunca se aleja del plano del asiento. Ese roce continuo es lo que desgasta el asiento en servicio de ciclo frecuente, y es también la razón por la que la concéntrica necesita un asiento blando (elastomérico) que absorba la fricción sin dañar el disco: un asiento metálico rígido no toleraría ese roce constante sin desgastarse en pocos ciclos.
Doble excentricidad: dos desplazamientos que despegan el disco
La mariposa de doble excentricidad desplaza el eje del disco en dos direcciones respecto al asiento:
- Primer descentramiento (offset del eje respecto al plano del disco): el eje no pasa por el plano geométrico del disco, sino desplazado hacia un lado.
- Segundo descentramiento (offset del eje respecto al centro del asiento/tubería): el eje tampoco pasa por el centro geométrico del asiento.
La combinación de ambos desplazamientos hace que, al iniciar la apertura, el disco no gire describiendo un arco tangente al asiento como en la concéntrica, sino que se despegue radialmente de él en los primeros grados de rotación —un movimiento parecido al de una leva que se aparta de su superficie de apoyo—. A partir de ese punto, el disco gira libre, sin tocar el asiento, hasta la posición de apertura total, y en el cierre el movimiento se invierte: el disco se acerca en los últimos grados y encaja en el asiento solo al final del recorrido, con un contacto breve en vez de un roce continuo de 90°.
Por qué eso importa en la práctica
| Desgaste del asiento | Al reducirse drásticamente el arco de contacto disco-asiento por ciclo, el desgaste por fricción cae en la misma proporción: es la razón principal por la que la doble excéntrica alarga la vida del asiento frente a la concéntrica en servicio de ciclo frecuente. |
| Par de maniobra | Con el disco despegado del asiento en casi todo el recorrido, la fricción de arranque baja respecto a una concéntrica del mismo diámetro —aunque el par sigue creciendo con el diámetro y la ΔP, igual que en cualquier mariposa (ficha de hierro dúctil, sección 4)—. |
| Materiales de asiento posibles | Al no exigir un asiento blando que absorba fricción continua, la doble excéntrica admite asientos metálicos o de RPTFE de mayor resistencia a presión y temperatura que un elastómero, lo que habilita clases y temperaturas de servicio superiores a las de la concéntrica. |
| Estanqueidad en cierre | El contacto final es de interferencia controlada, no de fricción rodante: bien ejecutado, da un cierre hermético repetible incluso con asiento metálico, algo que una concéntrica de asiento metálico no lograría por el roce constante. |
Esta descripción es la explicación geométrica y física estándar del mecanismo de doble excentricidad de las válvulas de mariposa de alto desempeño ("high-performance butterfly valves"), consistente con el criterio de diseño que separa la categoría B de API 609 de la categoría A.
4. Asiento, par de maniobra y cuándo pagar la doble excéntrica
Materiales de asiento por referencia
| Elastomérico (concéntrica) | EPDM o NBR según fluido. Absorbe la fricción continua del roce concéntrico; límite de temperatura del propio elastómero (ficha de hierro dúctil, sección 2, tabla de rangos por asiento). Costo menor, mantenimiento sencillo, reemplazo económico. |
| Metálico (doble excentricidad) | Anillo metálico de aleación resistente a la corrosión sobre el asiento del cuerpo. Soporta temperatura y presión superiores a cualquier elastómero, a costa de una estanqueidad de cierre ligeramente menos hermética que un asiento blando nuevo (categoría de cierre según el diseño, se confirma al cotizar). |
| RPTFE (doble excentricidad) | PTFE reforzado con fibra de vidrio: retiene buena parte de la inercia química y el bajo coeficiente de fricción del PTFE virgen, con mayor resistencia mecánica al fluencia (creep) bajo carga continua que el PTFE sin reforzar. |
Par de maniobra: qué lo hace crecer
En ambas geometrías el par de maniobra combina fricción disco-asiento, fricción de los sellos del eje y par hidrodinámico del flujo sobre el disco, y los tres crecen con el diámetro y con la presión diferencial de la línea (mismo principio que en la ficha de hierro dúctil, sección 4). La diferencia entre concéntrica y doble excéntrica está en el primer componente: al reducirse el arco de contacto disco-asiento, la doble excéntrica generalmente exige menor par de arranque relativo que una concéntrica equivalente, aunque el par de operación en movimiento —una vez el disco está despegado— puede ser similar. El valor exacto de par por diámetro y por clase es un dato del fabricante y se confirma al cotizar junto con la brida ISO 5211 de la referencia.
Cuándo se justifica pagar la doble excéntrica
- Presión y temperatura por encima de lo que da una concéntrica de asiento elastomérico. Si el punto de diseño exige una clase o una temperatura que el elastómero no soporta (sección 2), la doble excéntrica —con asiento metálico o RPTFE— es la única opción de esta ficha que la cubre.
- Servicio de ciclo frecuente. Cuando la válvula abre y cierra muchas veces por día o por hora, el desgaste acumulado del roce continuo de una concéntrica se vuelve un costo de mantenimiento real; la doble excéntrica lo reduce por diseño.
- Líneas troncales de acueducto o de proceso de alta disponibilidad, donde una fuga o una parada no programada por desgaste de asiento tiene un costo alto.
- Cuándo NO se justifica. En corte o regulación básica de agua a presión y temperatura moderadas, con ciclos poco frecuentes, la concéntrica de asiento elastomérico cumple con menor costo de adquisición y de mantenimiento (el asiento elastomérico es más barato de reemplazar que un anillo metálico o RPTFE).
5. Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia de rating entre la concéntrica y la doble excentricidad?
La concéntrica es categoría A de API 609: su presión de trabajo en frío (CWP) la declara el fabricante directamente, sin tabla de presión-temperatura. La doble excentricidad es categoría B: su cuerpo de acero al carbón se rige por la tabla de ASME B16.34 —285 psig a 38 °C para clase 150 grupo 1.1, decreciendo con la temperatura—, y el asiento metálico o RPTFE puede recortar ese límite antes que el cuerpo.
¿Por qué la doble excéntrica dura más que la concéntrica en servicio de ciclo frecuente?
Porque el disco se despega radialmente del asiento en los primeros grados de apertura, en vez de rozarlo durante todo el recorrido de 90° como en la concéntrica. Menos arco de contacto por ciclo significa menos desgaste acumulado del asiento.
¿Puedo usar asiento metálico en una mariposa concéntrica?
No es la práctica de diseño de esta familia: la concéntrica roza el asiento en todo su recorrido, y un asiento metálico rígido se desgastaría en pocos ciclos por ese roce continuo. El asiento metálico o RPTFE es una opción de la doble excéntrica, cuya geometría evita el roce constante.
¿Qué significa «ANSI 150» en el catálogo si no es una presión?
Es el estándar de perforación de brida —número y diámetro de agujeros, círculo de pernos según ASME B16.5— que debe coincidir con la contraparte de la línea. La presión real de trabajo depende de la categoría API 609 de cada diseño (sección 2), no del número «150» por sí solo.
¿Cuándo conviene pagar la doble excéntrica en vez de la concéntrica?
Cuando la presión o la temperatura de diseño superan lo que da un asiento elastomérico, o cuando el servicio es de ciclo frecuente y el desgaste del asiento concéntrico se vuelve un costo de mantenimiento real. En corte básico de agua con ciclos poco frecuentes, la concéntrica cumple con menor costo.
6. Notas de aplicación
Viabilidad
La concéntrica bridada cubre corte y regulación básica de agua y servicios industriales compatibles con su asiento elastomérico, dentro del CWP que declare el fabricante (categoría A de API 609). La doble excentricidad cubre presión y temperatura mayores, servicio de ciclo frecuente y líneas troncales, dentro de la tabla ASME B16.34 clase 150 grupo 1.1 —y del límite propio de su asiento metálico o RPTFE— (categoría B). Ninguna de las dos sustituye a una válvula de asiento metálico de cierre absoluto en servicios críticos de fuga cero; para esos casos existen diseños de cheque o de bola de asiento metálico certificado. Verifica siempre la categoría API 609 correcta antes de comparar presiones entre referencias. Para aplicaciones críticas o de seguridad, consulta a nuestro equipo técnico antes de especificar.
Instalación
Centrar la válvula entre bridas compatibles en estándar de perforación (ASME B16.5), verificando que el disco abra sin rozar la tubería ni la brida adyacente. Apretar los pernos en secuencia cruzada y por etapas (mismo principio de ASME PCC-1 que en la ficha de hierro dúctil, sección 3). Dejar acceso para la palanca, el reductor de volante o el actuador. En la doble excentricidad, verificar el sentido de apertura recomendado por el fabricante: la geometría descentrada hace que el sentido de giro correcto favorezca el despegue del disco y el sentido contrario puede forzarlo contra el asiento en el arranque.
Diseño
Define primero la categoría API 609 que corresponde al punto de diseño —presión, temperatura y servicio— antes de comparar la concéntrica con la doble excéntrica: son dos sistemas de rating distintos y la comparación directa de un número de presión sin la categoría es un error. Si el servicio es de ciclo frecuente, valora el mantenimiento del asiento a lo largo de la vida útil, no solo la selección inicial. Confirma siempre el estándar de perforación de brida contra los planos del proyecto: es el reproceso más caro y más evitable en obra. Si la válvula llevará actuador, define la brida ISO 5211 y el par máximo requerido con margen antes de seleccionarlo (ficha de hierro dúctil, sección 4).
7. Aviso técnico y limitación de responsabilidad
Las categorías y el marco de rating de esta ficha combinan API 609 (categoría A y B) y ASME B16.34 (tabla presión-temperatura clase 150 grupo 1.1), ASME B16.5 y ASME B16.10 (perforación de brida y longitud cara a cara) con los datos que TECTUL publica en la ficha de cada producto (material declarado y norma de conexión). No constituyen certificado de conformidad de ningún lote de producción.
El alcance dimensional exacto (rango de diámetros y clases) cubierto por cada categoría de API 609 ha variado entre ediciones de la norma: esta ficha describe la lógica de rating —estable entre ediciones— y no debe leerse como una cita literal de los límites de tamaño de una edición específica. El valor exacto de CWP de la concéntrica, el límite del asiento metálico o RPTFE de la doble excentricidad, y el par de maniobra por diámetro no los publica el fabricante de forma genérica: se confirman al cotizar con la ficha del fabricante o el certificado correspondiente.
Estos valores no deben usarse como criterio único en aplicaciones críticas, de seguridad, agua potable certificada o donde la falla de la válvula comprometa personas, bienes o el ambiente: en esos casos el diseño corresponde al ingeniero responsable del proyecto, con la temperatura y presión de diseño reales y los transitorios de la línea. Antes de decidir con estos datos, consulta a nuestro equipo técnico.
Fuentes
- API 609 — Butterfly Valves: Double-Flanged, Lug- and Wafer-Type: definición de categoría A (CWP declarado por el fabricante, disco/asiento concéntrico) frente a categoría B (rating presión-temperatura, asiento descentrado, disco excéntrico o concéntrico)
- MSS SP-67 — Butterfly Valves: requisitos generales de diseño, dimensiones y prueba de válvulas de mariposa
- ASME B16.34 — Valves — Flanged, Threaded, and Welding End: tabla de presión-temperatura clase 150, grupo de material 1.1 (WCB/A216): 285 psig a 38 °C, decreciendo con la temperatura
- ASME B16.5 — Pipe Flanges and Flanged Fittings: estándar de perforación de brida (número y diámetro de agujeros, círculo de pernos) clase 150
- ASME B16.10 — Face-to-Face and End-to-End Dimensions of Valves: longitud cara a cara de válvulas bridadas
- ISO 5211 — Industrial valves — Part-turn actuator attachments: interfaz de montaje de actuador
- Fichas de producto TECTUL (tectul.com): Válvula Mariposa Concéntrica Bridada y Válvula Mariposa Doble Excentricidad — fuente de material declarado y norma de conexión
- Principio de diseño de mariposas de alto desempeño ("high-performance butterfly valves"): geometría de doble excentricidad y su efecto en el desgaste del asiento — consistente con la lógica de categorización de API 609
Esta ficha técnica es propiedad de TECTUL, parte del grupo Industrias IMR. Prohibida su reproducción sin atribución. Documento original y actualizaciones: tectul.com/conduccion-de-fluidos/valvulas/ficha-tecnica-valvula-mariposa-bridada-concentrica.html.